ENTRO L’ESTATE 2014 TUTTI IN BICI CONTROMANOBY SUMMER 2014 ALL BIKE AGAINST TRAFFIC Reviewed by admin on . Al Ministero dei Trasporti stanno definendo una nuova rivoluzione della strada: presto si potrà pedalare legalmente in controsenso,purchè in strade con l’obblig Al Ministero dei Trasporti stanno definendo una nuova rivoluzione della strada: presto si potrà pedalare legalmente in controsenso,purchè in strade con l’obblig Rating:

ENTRO L’ESTATE 2014 TUTTI IN BICI CONTROMANOBY SUMMER 2014 ALL BIKE AGAINST TRAFFIC

bosch-ebike-la-bici-elettrica-Al Ministero dei Trasporti stanno definendo una nuova rivoluzione della strada: presto si potrà pedalare legalmente in controsenso,purchè in strade con l’obbligo dei 30 chilometri all’ora, la carreggiata larga almeno 4 metri al netto della sosta, senza parcheggio a sinistra e vietate ai mezzi pesanti.

L’intenzione del ministero è quella di varare entro l’estate la riforma del decreto 557 del 1988 che si occupava di piste ciclabili: diventerà un decreto della ciclabilità urbana e verrà poi recepito dal codice della strada.

Le biciclette vanno già contromano nelle “zone 30” in molti Paesi europei; Dall’Olanda alla Danimarca, dalla Francia alla Germania, Dal Regno Unito al Belgio. Ma anche in alcuni città italiane. Reggio Emilia, Bolzano, Ferrara, Lodi, Merano, Pesaro.

Andare contromano è comunque pericoloso per tutti.
Al primo incidente la colpa sarà quasi sicuramente dell’automobilista, anche se
il ciclista viaggiava “sparato”, con le cuffiette o era al telefonino.

Insomma fervono le polemiche e voi cosa ne pensate?bosch-ebike-la-bici-elettrica-The Ministry of Transport are defining a new revolution of the street will soon be able to ride legally in contradiction, as long as in the streets with the requirement of 30 km / h, the wide track at least 4 meters net of stopping, no parking on the left and
“>prohibited to heavy vehicles.

“>The intention of the ministry is to launch by the summer the reform of Decree 557 of 1988 that dealt with bicycle paths will become a decree of urban cycling and will then be implemented by the rules of the road.

The bikes are already going in the wrong direction “zone 30″ in many European countries, from the Netherlands to Denmark from France to Germany, from the UK to Belgium. But even in some Italian cities.
“>Reggio Emilia, Bolzano, Ferrara, Lodi, Merano, Pesaro.

“>Going against the traffic is still dangerous for everyone.
“>In the first incident the fault of the motorist will almost definitely, although

“>The cyclist was traveling “shot”, with the headphones or it was the phone.

In short, the controversy in full swing and what do you think?

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